Un grupo de artificieros es movilizado para desactivar un vibrador

• Estaba dentro de un paquete que sonaba sospechosamente.
• Fue localizado en un garaje de la ciudad sueca de Goteborg.
• Podría pertenecer a una empleada de una farmacia cercana.

Un equipo de artificieros sueco fue avisado para desactivar un paquete sospechoso pero no halló una bomba con temporizador sino un vibrador.

Un empleado de limpieza alertó a la Policía después de encontrar un paquete en el garaje de un edificio de apartamentos en Goteborg, la segunda ciudad más grande de Suecia, dijo su portavoz Jan Strannegard.

El paquete fue abierto con un equipo especial antibombas

El bulto estaba vibrando y sonando sospechosamente, así que la Policía no se arriesgó y envió a un equipo de expertos en explosivos. Después de acordonar la zona, abrieron el paquete con un equipo especial antibombas, la sorpresa fue mayúscula cuando vieron lo que contenía, un simple vibrador a pilas.

Las investigaciones de la Policía se centran ahora en dar con el dueño o la dueña del juguete sexual. Todo apunta a que puede ser una empleada de una farmacia cercana al lugar del hallazgo, según publica AP.

Wubi hace Linux aún más fácil

• Se trata de una distribución no oficial de Ubuntu que se instala como cualquier otra aplicación de Windows.
• Utiliza el gestor de arranque del sistema operativo de Microsoft.
• No es necesario crear una partición específica para el sistema.

 

Ubuntu es probablemente la versión para escritorio del sistema operativo Linux más popular, sobre todo entre los usuarios de ordenador menos expertos. Pero un grupo de desarrolladores se ha puesto manos a la obra para hacer más sencillo el uso de un sistema libre. El resultado es Wubi.

Permite instalar Ubuntu como un programa para Windows

Según explican los promotores de este proyecto en su propia web, Wubi es un instalador no oficial de Ubuntu para Windows, que te permitirá entrar “en el mundo de Linux con un solo clic”.
Gracias a este programa es posible instalar y desinstalar Ubuntu como cualquier otra aplicación de Windows. Basta con descargar y hacer doble clic, sin necesidad de grabar el instalador en un CD.
La instalación no sólo incluye el sistema operativo. También llegan junto a Ubuntu las aplicaciones más comunes, como el paquete de programas ofimáticos Open Office, el editor de imágenes Gimp, navegador Firefox, juegos, cliente de mensajería instantánea…
Una vez instalado el sistema, basta reiniciar el ordenador y un menú aparecerá en pantalla para permitir elegir con qué sistema operativo se quiere arrancar la máquina: Ubuntu o Windows. Funciona en varias versiones del sistema de Microsoft, desde Windows 98 a Windows Vista.

Un octogenario chileno se despierta en medio de su propio velatorio

Los familiares no habían certificado la muerte del hombre.

• Uno de sus sobrinos tuvo que abrir el féretro con un destornillador.
• El anciano dice no acordarse de nada.

Increíble pero cierto. Una familia chilena se encontraba velando el cuerpo de un familar cuando de repente se despertó y empezó a mover los labios.

La historia ha ocurrido en un pueblo de Chile, Angol, y parece ser que el error se produjo debido a que los familiares no llamaron a un médico para confirmar el fallecimiento del anciano, sino que contactaron directamente con una funeraria.

No recuerdo nada

“El tío está postrado desde hace tiempo, casi no hablaba, no caminaba. Lo encontraron sin signos, ya medio helado y creyeron que había fallecido”, relata Pedro Carrasco, un sobrino del anciano, al diario Últimas Noticias.

Los familiares y vecinos del anciano Feliberto, de 81 años, no podían dejar de asombrarse, incluso una de las vecinas se desmayó de la conmoción. Tras el susto, rapidamente el sobrino de Feliberto buscó un destornillador para abrir el féretro y rescatar a su resucitado pariente.

Ahora Feliberto sigue postrado en su cama, mientras su familia intenta averiguar si el anciano se acuerda de algo. “No recuerdo nada”, balbucea el octogenario.

Tata Nano: El coche más económico del mundo.

Mucho se ha hablado estos días en los medios de información general sobre el anuncio del nuevo “Coche del Pueblo” (por utilizar el lema que se le dio al Volkswagen Escarabajo en la Alemania de los años 50), un coche que podría “motorizar” a los indios, pues costará el equivalente a unos 1.800 euros. A corto o medio plazo este vehículo no va a llegar a España, además de por la viabilidad que vea la marca india, por las normas europeas de seguridad y contaminación; aunque el comunicado oficial dice que cumple normas Euro IV en materia de emisiones.

Sí encajaría más fácilmente en otros mercados con economías emergentes de América Latina, Asia o África; pero de momento se venderá a finales de este año sólo en India. El Tata Nano se pudo ver la semana pasada en el Salón de Nueva Delhi, junto al máximo mandatario de la marca india, Mr. Ratan N. Tata, quien en su discurso habló de la idea del Nano: “Observé en India a miles de familias montadas en moto, el padre conduciendo la moto, su hijo pequeño sentado en su regazo, su mujer detrás sujetando al bebe. Esto me hizo preguntarme si se podría concebir un transporte alternativo para estas familias, que fuera seguro, viable económicamente y adaptable a cualquier situación climatológica. Los ingenieros y diseñadores de Tata Motors han trabajado durante 4 años para llevar a la realidad este proyecto. Hoy presentamos el nuevo coche para el pueblo, el cual es viable económicamente para estas familias y cumple la normativa de seguridad y emisiones requerida internacionalmente, teniendo un bajo consumo de combustible. Nosotros estamos encantados de presentar el coche para el pueblo a India y al mundo entero y esperamos que traiga bienestar, confort y utilidad a aquellas familias que necesitan un sistema de transporte barato”.

No se han facilitado por el momento datos de consumo ni emisiones, pero sí se advierte que no lleva ni ABS ni airbags, ni tampoco aire acondicionado o elevalunas eléctricos. Con un diseño “tipo monovolumen”, este vehículo de cuatro puertas y cuatro plazas mide 3,1 metros de largo, 1,5 metros de alto y 1,6 metros de ancho. Según sus responsables da cobijo a cuatro pasajeros con bastante amplitud, y existen dos versiones, “Standar” y “Deluxe” (como se puede advertir en las fotografías el modelo amarillo es el mejor terminado).

Con un esquema de propulsión trasera y motor de gasolina de dos cilindros construido en aluminio, este modelo emplea materiales ligeros y reciclables. Sólo cubica 623 cc y desarrolla 33 cv. Su sistema de alimentación es mediante inyección multipunto y para la caja de cambios recurre a una manual de cuatro velocidades. No se han homologado todavía las cifras de prestaciones, pero se comenta que tendrá una velocidad máxima de al menos 70 km/h. La moda del “low cost” parece que va tomando fuerza, e incluso a los países desarrollados han llegado modelos con esta filosofía. Por ejemplo, en España se vende el Dacia Logan, claro que, comparado con el Tata Nano, el del Grupo Renault es poco menos que “una berlina de superlujo”.

TATA NANO DELUXE

TATA NANO STANDARD